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农机直通车全国农机化信息服务平台(今年农机跨区作业市场好不好?今年敢不敢买收获机搞跨区作业)

关于跨区作业,我谈一下我的想法。

【近几年行情】

随着购机补贴政策的拉动,近几年农机数量迅速增加,跨区作业的竞争也越来越激烈,机器数量增多直接导致了活越来越不好干。

①竞争激烈,订单减少,现在机器越来越多,往往跑了好多地方也干不了多少活,而且跑的地方越多成本越高,利润越少,即使辛辛苦苦也很难挣到大钱。

②相互压价,利润减少,在1998年至2005年,跨区作业比较火的年份,有许多机手一季都能赚十多万元,现在一年也就几万元。

③收获周期缩短,随着机器增多,有些地方的收割周期变短了,有的地方以往收货周期在7天左右,现在可能5天就收完了,这也意味着,每台机器每季的作业时间也缩短了,能干的活也少了。

【需求仍然很大】

虽然现在跨区作业利润少了,没有前几年好干了,随着土地流转持续开展,越来越多的土地进行规模化经营,这也是未来的趋势,但各地区农机保有量不均衡,仍然需要跨区作业来满足,所以仍然还是有很大的需求,有以下几点建议:

①团队作业,团队作业的好处就是可以获得更多的订单,这比自己单打独斗获得订单容易,而且三包服务更喜欢服务团队,往往可以享受到更好的三包服务。

②及时了解跨区作业需求,农业部也建立了“农机直通车·全国农机化信息服务平台”可以通过平台及时了解供求信息,避免盲目跨区,合理规划作业路线。

③优质服务留住市场,对于作业质量,老百姓心里都有一杆称,对于服务好质量好的农机手,老百姓都是认可的欢迎的,可以通过提高服务质量拉拢回头客,每年有自己固定的作业地点,至少可以保障作业量。

【对于今年】

今年最大的特点就是:油便宜!!!祝大家今年发大财!!

关键字:今年 / 全国 / 信息 / 服务平台 / 农机 / 直通车 / 跨区 / 
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