关于跨区作业，我谈一下我的想法。
【近几年行情】
随着购机补贴政策的拉动，近几年农机数量迅速增加，跨区作业的竞争也越来越激烈，机器数量增多直接导致了活越来越不好干。
①竞争激烈，订单减少，现在机器越来越多，往往跑了好多地方也干不了多少活，而且跑的地方越多成本越高，利润越少，即使辛辛苦苦也很难挣到大钱。
②相互压价，利润减少，在1998年至2005年，跨区作业比较火的年份，有许多机手一季都能赚十多万元，现在一年也就几万元。
③收获周期缩短，随着机器增多，有些地方的收割周期变短了，有的地方以往收货周期在7天左右，现在可能5天就收完了，这也意味着，每台机器每季的作业时间也缩短了，能干的活也少了。
【需求仍然很大】
虽然现在跨区作业利润少了，没有前几年好干了，随着土地流转持续开展，越来越多的土地进行规模化经营，这也是未来的趋势，但各地区农机保有量不均衡，仍然需要跨区作业来满足，所以仍然还是有很大的需求，有以下几点建议：
①团队作业，团队作业的好处就是可以获得更多的订单，这比自己单打独斗获得订单容易，而且三包服务更喜欢服务团队，往往可以享受到更好的三包服务。
②及时了解跨区作业需求，农业部也建立了“农机直通车·全国农机化信息服务平台”可以通过平台及时了解供求信息，避免盲目跨区，合理规划作业路线。
③优质服务留住市场，对于作业质量，老百姓心里都有一杆称，对于服务好质量好的农机手，老百姓都是认可的欢迎的，可以通过提高服务质量拉拢回头客，每年有自己固定的作业地点，至少可以保障作业量。
【对于今年】
今年最大的特点就是：油便宜！！！祝大家今年发大财！！
