雪佛兰科鲁兹风靡一时，外形刚猛霸气，十分受年轻人喜爱。But，几次改造型反而丢失了一大部分受众，再加上一些美系车常见的毛病，销量也是大不如前了。
过去的就让它过去吧，考虑车大多数还是考虑新款的。以17款新科鲁兹为例，描述一下这车的优缺点（18款没开过）。
优点：
- 便宜啊。价格摆在那里，十万块钱买个正儿八经的车，留着用，不会很亏。
- 空间可以。这车这尺寸，轴距2700mm，在A级车里算大了，后排空间是不错的。头部空间也可以接受（175cm身高），四口之家家用应该是够用的。
- 从专业角度看，这车底盘调校的相当不错，属于带有一些运动感的底盘感觉（当然舒适性就稍微弱一点，相比来说，别克更偏向于舒适性）。未试过极限操稳的感觉，但是从底盘在起伏路面上的表现，隔离的水平和转向的精准性，方向盘转向力的调校风格和水平上来说，调校的风格是明确的，是工程师想要表达给消费者的感觉，调校的水平也是相当不错的，至少不会比国内的水平弱。
- 手动挡的变速箱手感也不错。
- 座椅的支撑感好，同时腰部支撑也不错，开长途不易腰疼（比较重要）。
- 仪表上显示的油耗挺不错的，手动挡，日常市内行驶五十公里，三十多个红绿灯，几段堵车路段的前提下，基本上油耗控制在6.5-7.2L，高速最好跑过3.2L好像，总体上摆脱了美系车油耗大的恶名。
- 多功能方向盘在方向盘背面有中控屏上一曲/下一曲，音量+/音量-的快捷键，既隐蔽又方便，十分实用。
- ABS调校的相当灵敏，车轮稍有打滑就会启动，对普通消费者来说是相当不错的功能。
缺点：
- 动力弱啊。1.5自吸的，加速确实有点肉，要想追上人家那就得油门踩的狠点。否则还是建议多让让。
- 手动变速箱1档和2档的扭矩匹配好像有点不平顺，2档的扭矩有点小，加速就更加体现的差劲。不知道18款有没有优化这个。
- 中控屏幕夏天晒一天的情况下会烫手，会黑屏。打从新车的时候就出现过黑屏的情况，没管过，开会空调降降温一会儿就没事了，但总归是个缺点。
- 制动液壶漏液。其实这个是比较危险的一个事情。开一段时间制动距离明显变长，制动力变小，一检查制动液都快低于最低线了。壶嘴周围都是漏的油，不知道是制动液壶盖密封不严还是怎么的。也不知道是单车问题，还是普遍问题，需要注意。
- 前麦弗逊，后扭力梁的配置，没有啥亮点。即便多花点钱，带了瓦特连杆也不如多连杆的后悬架有噱头。
- 启停功能太鸡肋。还不能设置成默认关闭，基本上打着车头一件事就是关这货。
- 消费者普遍比较关注的一键升窗啊，前后雷达啊等等配置一般吧。
- 大灯是真的瞎。洗车不勤时间长了，车灯一脏，都差点意识不到开了车灯。
其他的比如外观造型啊、制造工艺啊、噪声控制啊中规中矩吧，想不到什么特点。
总体来说，10万左右的车，是值得推荐的一个选择。
