参考「国家统计局」公布的数据：2019年末全国民用汽车保有量共计2.615亿台，车型涵盖三轮汽车与低速自爱或汽车760万台。个人名下登记的汽车保有量达到了2.2635亿台，剩余部分多为企业旗下的营运汽车。
2020年汽车行业产销量仍然领跑全球，数据具体如下。
虽然在排放升级交替以及汽车电动转型的影响之下，产销量同步下降「7.5%」「8.2%」，但整体基数仍然是非常可观的。重点是产销量的下降主要在于乘用汽车领域，商用车反而出现了逆势增长。
商用汽车领域中的客车销量有同比下降，但是重型货车的产销量以【119.3&117.4万辆】的成绩，实现了同比增长7.3%和2.3%。所以国内汽车行业的整体走势还是足够稳健的，2020年虽然受到了“战疫”的冲击，但在快速回暖后仍然有望实现产销接近2019年标准。
美国汽车保有量的同期数据为【2.8亿辆】，其千人保有量的数据为850台。毫无疑问这一数据肯定会有一定程度的领先，因为人口基数不在同一量级。不过美国“拥有全球最多汽车”的人设可能会在2020年打破，因为美国车市早已见顶。
近几年的美国汽车产销量稳定在1750万台左右，出现下滑是在2008年美国经济危机时开始。而2020年美国的新冠的影响造成了严重的次贷危机，以透支消费汽车为主要模式的美国，本年度的产销量可能会有断崖式下跌。
总结：综合保有量基数以增长比例预测，2020年中国汽车保有量超过美国的概率是非常之高的。相信在新一轮大选之前，如果疯狂的美国再做出一些愚蠢的事情，那么就不仅仅是在汽车工业领域能实现中国反超了。
中国作为基础工业非常完备的国家，2020年是一次回到世界第一的绝佳契机。注意重点：是回到而不是成为，历史的车轮再一次滚到正确的节点了。
编辑：天和Auto
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