随着科技进步，国产车的质量也比以往好了很多，不过，就算国产车的进步是明显的，也依然有一部分消费者，坚持选择合资车。这些人之所以这么执着，大概是出于三方面的考量。第一，合资车的品牌价值高，保值率高。第二，合资车技术比国产车技术更成熟，安全性更高，开起来更放心，而且合资车的油耗低，后续经济性高，在用车的时候，能够为家庭节约一大笔开支。第三，合资车维修方便，很少出毛病，开上10年都修不了几次。
不过有人觉得，就算合资车有这么多优势，但合资车的价格也是一个致命的缺点。买一辆合资车的钱，都够买几辆国产车了，把这些钱拿来买几辆国产车换着开，难道不香吗？有这种想法很正常，毕竟同级车里，合资车就是比国产车要贵上几万块，这几万块又不是几块钢蹦，花出去还是会心疼的。如果为了省钱，选择低价格的合资车，会发现实用性不强，还没有国产车舒服。所以，如果不是手上资金很宽裕的话，真的不建议大家选择合资车。当然，如果你只考虑合资车，而且手上只拿得出10万块，那么不妨了解一下这一款车——别克凯越。
这款车如今的官方售价在8.39~9.99万元间，是一款10万级的合资车。对于这款车，其实很多人都不陌生，它自2003年上市，到2016年停产，累计销售了268万，销量非常惊人。消失了两年后，在2018年，全新一代的凯越重新出现在市面上，不过这个时候，汽车市场上已经百花齐放了，这一款车在市场上获得的关注度大不如前。或许是想重新赢回消费者的芳心吧，这款车在价格定位上对标国产车。合资车的质量，国产车的价格，这不正是很多消费者想要的吗？所以，喜欢和汽车的朋友，不妨详细了解一下凯越。
外观方面：2020款别克凯越整体外观颜值大提升，虽然新款前脸的设计和老款的设计很有几分相似，但在细节上还是有差别的。前脸用到了大尺寸的中网，内部用了横幅式的进气格栅，显得气势逼人，帅劲十足，中部的飞翼式装饰，起到了画龙点睛的效果，让整个车脸的颜值，更上一层楼，增强了车子的耐看度和美观感。两旁的LED大灯组，造型更为炫酷，设计更为年轻化，带出了车子的运动感。
车身侧面，依然采用了传统的三厢式设计，显得很圆润可爱，侧面细节的凸显，以及上下腰线的流畅感，让车子显得很有运动感，带出了时尚魅力。这款车的长宽高为4468×1765×1469mm，轴间距为2611mm，这样的尺寸设计，虽然不算让人惊艳，但也算够用了，乘客坐在里面，头部腿部都能有活动空间，不会觉得太拥挤。作为一款家用轿车，有这样的空间表现，已经够了。
车身的尾部，比较简洁耐看，富有层次感的线条，让车尾更为凹凸有致，拉升了视觉效果。比较圆润的尾灯造型，配上一条贯穿式的U型线条，为车尾增添了几分与众不同的魅力，带出了车子的个性感。除此以外，隐藏式的排气管设计，让车子多了几分简单感，让人一看，就有一种清爽舒适的感觉。总而言之，这款车的设计，还是很讨喜的。
内饰方面：个人觉得，车内的设计有些普通，说好听点是有些复古风，说得不好听，那就是缺了时尚感。车内整体设计中规中矩，没有什么亮点，都是比较普通的设计方式。中控台上用到了许多硬质面板，有一种低廉感，还好加了一些木纹饰板作为装饰，稍微提升了整个车内的档次。另外，车内的配置也是赶不上国产车的，只有一些比较常用的普通配置，比如胎压监测、上坡辅助、车身稳定系统等，除此以外，增强舒适性的配置，这款车上非常的少。不过这也能理解，毕竟价格摆在那儿了，在质量上下的功夫，其他地方就只能将就一下了。
动力方面：新车采用1.3L自然发动机，匹配CVT无级变速箱或5挡手动变速箱，能爆发的最大马力为107匹，最大扭矩为133牛米。有一说一，这个动力真的很一般般，不过这车的油耗低，根据工信部给出的数据看，它百公里油耗最低可以低至4.7L，就算是月薪3000块的人，也可以供得起它。
